4万元新上市铃木小suv自动挡
铃木新款K-car自亮相以来 ，便受到广泛关注。这款小型SUV以其亲民的费用和出色的性能 ，成为市场上的焦点 。近期，这款备受瞩目的小型SUV自动挡车型正式上市 ，起售价仅为4万元 ，为消费者提供了更多选取 。在外观设计上，铃木新款K-car展现了时尚与动感的结合。
近日 ，铃木发布了一款全新小型SUV——铃木SX4 Cross ，起售价仅为4万元，并且还是自动挡车型 。这款车可以说是铃木SUV的入门级别车型 ，非常适合那些想要拥有一辆时尚小巧的SUV的消费者 。铃木SX4 Cross搭载了一台6L汽油发动机 ，最大功率为103kw，最大扭矩为150N·m，动力表现出色。
首先从外观上来看 ，铃木小型SUV的自动挡采用了现代简约的设计风格 ，线条简洁流畅，外观时尚优雅 ，整体感觉非常年轻 。车身尺寸为2米 。与同级别其他车型相比 ，更加灵活便捷，适合城市驾驶。其次 ，铃木自动挡小型SUV搭载5升自然吸气发动机 ，功率102马力，扭矩138牛米 。动力性能相对较好 。
铃木小型SUV自动挡是全新上市的车型 ，售价大约4万元 ，费用亲民，适合预算有限的消费者。 该车型采用现代简约的设计风格 ，外观时尚优雅 ，线条简洁流畅，整体感觉年轻，适合城市驾驶。 铃木自动挡小型SUV搭载5升自然吸气发动机 ，功率102马力 ，扭矩138牛米，动力表现良好 。
铃木新款S-cross落地11万!标配1.4T+6MT,轴距达到2.6米
总的来说 ，无论是在外观设计、动力配置还是内部空间 ，铃木新款S-cross都展现出其卓越的性能和家庭友好性 。
不过累销数据上还是有一定的差距，别克GL8近来累计销量刚过11万 ，但在 MPV 领域也是金字塔顶端阵营 ，和第三名的赛那有近5万的差距，呈现明显的销量断层。别克GL8全系搭载0T/237马力四缸发动机 ，配备9AT变速箱 ，标配48V轻混系统，账面数据优势 ，对一款车长超2米的中大型 MPV 来说也完全够用 。
铃木吉姆尼出五门版,定位家用suv,越野基因还能留多少
虽然五门版轴距加长 、空间增大更偏向家用 ，但在核心的越野结构和性能方面得到了保留与升级，越野基因依旧显著 。不过，加长后的车身可能会在一定程度上影响其越野灵活性 ，需要进一步验证。
不过 ，五门版轴距加长后，可能在接近角 、离去角等通过性指标上有一些变化 ，一定程度上会影响越野灵活性 ，但总体而言越野基因保留较多 。
第一代吉姆尼诞生于1970年，至今已有50年的历史了 ，强大的越野能力与相对较低廉的费用让它拥有一大批粉丝 ，随着铃木新一代吉姆尼的推出，这辆被称为“小G级 ”的小型SUV再次火了一把 。短小精悍的车身比例 ，3门的设定 ，配上四驱系统，让它成为独一无小巧玲珑又硬汉热血的SUV。
调整后的售价为58万元 ，而精英型的售价保持不变 ，仍为98万元 。恒润HRS1定位为一款小型纯电SUV，其设计灵感明显受到铃木吉姆尼的影响，前灯组采用卤素光源 ，车身结构为3门4座布局 ，车身尺寸为3560/1610/1705毫米，轴距为2250毫米 。
与3门版车型相比 ，5门版吉姆尼的轴距将会加长 ，从此前曝出的消息来看，车身长度将增加至3900mm ，轴距将达到2500mm ，相比3门版轴距加长250mm，可以使座舱有更宽敞的空间。当然啦 ，5门版改观最明显的地方应该是进出第二排的过程变得更加轻松 。要不然 ，5门版跟3门版就没什么区别了 。
新车前瞻：和3门版相比，铃木吉姆尼5门版不仅外观造型更显宽大 ，而且后排的空间表现也是可圈可点 ，提升了实用性。不过由于铃木早已经退出国内市场，因此这款入门级硬派越野SUV与国内消费者无缘，当然 ，越野迷可以通过平行进口车渠道买到3门版的铃木吉姆尼。
新款铃木125踏板丽梦性价比
〖壹〗、新款铃木125踏板丽梦性价比很高 外观方面 ，丽梦125整体造型简洁耐看 。动力方面，搭载单缸风冷电喷发动机 ，最大马力3Ps ，最大功率4kW/8000rpm，最大扭矩8N·m/5000rpm ，稳定性不错 。配置上普通 ，指针仪表，卤素大灯 ，前碟后鼓/前后鼓刹等基础配置 ，性价比高。
〖贰〗 、新款铃木125踏板丽梦的性价比 外观方面，丽梦125的造型简洁 ，没有过多的装饰物 ，走的是“实用主义 ”风格，但即使如此，这款车的外形依然不错 ，经典耐看 。动力方面 ，这款车搭载了一台单缸风冷电喷发动机，实际排量为124cc ，最大马力3Ps ，最大功率为4kW/8000rpm，最大扭矩为8N·m/5000rpm 。
〖叁〗 、动力表现适中：虽然丽梦125的最大功率为4kw ，最大扭矩为0nm ，与U系列相比稍显不足，但这样的动力输出对于日常代步来说已经足够。同时 ，发动机来自轻骑铃木的联合标 ，保证了其品质可靠性 。续航能力适中：8L的油箱容量使得丽梦125拥有适中的续航能力，能够满足日常通勤和短途旅行的需求 。
〖肆〗、从外观来看 ，新款的丽梦125在大灯和车身线条上有一些变化 ，美观度有所提升，与UE有些相似。在动力方面，发动机传动边盖上显示的是“轻骑铃木”联合标 ，最大功率为4kw ，最大扭矩为0nm，油箱容量为8L ，动力表现相较于U系列有所差距 ，但是油耗和质量应该不用太担心，用车成本也不会太高 。
铃木发布新款DL250,据传国内由轻骑铃木引进量产
〖壹〗 、市场定位：新款DL250（VStromSX）将挑战宝马G310GS 、KTM250ADV和贝纳利TRK251等竞争对手 。国产化预期：据传轻骑铃木在国内已获得生产资格 ，新款DL250有望于今年实现国产并投入市场。
〖贰〗、豪爵铃木DL250摩托车 ，当发动机转速达到每分钟6000转或以上时，转速表RPM指示灯亮 ，说明该车设定在经济模式 。由于每分钟6000转的发动机转速已经比较高邮 ，会脱离经济模式增加油耗，所以转速灯会亮起提示 。这种情况不用管它 ，不是故障也没有影响 ，只是指示控制车速和发动机转速，以节约燃油而已。
〖叁〗 、铃木GIXXER250今年五月才刚刚在印度发布，这款车会不会引进国内 ，以及何时能引进近来还没有消息 ，这种问题或许只有铃木和国内合资的轻骑铃木内部高层相关人员才知道吧。
〖肆〗 、DL250将更适合轻骑状态下的公路骑行，而502x将更适合越野骑行 。当然 ，乡村步道沟岭DL250还是可以通过的 ，但是它的通过性不是很好，也就是常规越野的水平 。此外 ，由于502X的定位不同 ，这两款车型对驾驶的物理条件要求更高。没有185cm左右的高度，是不可能轻松驾驭这款车的 ，而DL250则会相对友好 。
〖伍〗、有 。轻骑铃木官方网站宣布将在2023年4月13日豪爵铃木对外发布更新了两款经典车型的2022新款GSX250R与DL250。轻骑集团是中国最早生产民用摩托的企业 ，始建于1956年，现为特大型企业集团 ，是山东省重点扶持的大企业集团之一 。
〖陆〗、近来豪爵铃木DL250摩托车在售车型颜色总共有四种（钻豹红 ，海参兰，炫酷黄，星光黑） 。
新款铃木吉姆尼有哪些缺点(铃木吉姆尼Sierra4Sport限量100辆)_百度知...
〖壹〗 、新款铃木吉姆尼（特别是巴西限量版吉姆尼Sierra 4Sport）的缺点主要包括以下几点：进入角和离去角有所降低：由于加装了侧防撞护杆和挡泥板 ，新款吉姆尼Sierra 4Sport的进入角从37度降低至31度 ，离去角从49度降低至40度。这可能会影响车辆在极端越野环境下的通过性 。
〖贰〗 、严重缺车的情况更导致二手铃木吉姆尼可能比新车还贵 。然而，普通版吉姆尼就让越野迷为之疯狂 ，巴西铃木更是为当地消费者推出限量100辆的吉姆尼Sierra 4Sport ，最大亮点在于原厂直接将车顶架、排气管都已改好，拥有着极高的市场潜力。
〖叁〗 、那么铃木吉姆尼有哪些缺点呢？油耗高 吉姆尼作为一款越野车 ，在获得出色越野能力的同时 ，自然需要消耗更多的燃油 。根据车主反馈，车辆在一般市区行驶百公里综合油耗在5-10L左右这个油耗表现对于普通小型SUV来说肯定更高 ，如果用于日常驾驶而不是代步 ，车主需要花费更多的成本 。悬挂太硬。
〖肆〗 、吉姆尼退出欧洲市场，关键原因是 2021 年欧盟新排放法规过不了。而在欧洲市场销售的 Jimny ，搭载 5 升自然吸气发动机 ，提供五速手动变速箱与五速自动变速箱，两种变速箱搭配引擎后的二氧化碳排放量分別为154g/km 与 170g/km，都超过欧盟 2021 年的标准 ，因此才会传出停产 。
