30万元选纯进口硬派SUV顶配?3.0LV6!试驾2020款帕杰罗?劲畅
升MIVEC V纯进口大七座硬派SUV 、费用仅仅在30万元左右（售价298万元-30.98万元） 、第二代超选四轮驱动（SS4-Ⅱ）、达喀尔拉力赛7连冠；比老款帕杰罗劲畅科技配置提高不仅一点点...秒掉霸道2700，几乎是轻而易举的事情。青铜的费用 ，王者的实力 ，说的就是PAJERO SPORT 。
前段时间，笔者和进口的2020款帕杰罗·劲畅相处了一星期的时间 。虽然时间不算长 ，但也足够笔者去了解它。帕杰罗·劲畅虽然和帕杰罗V97同为纯正越野车 ，而且名字也差不多，但它俩之间还是存在不同 ，而这种不同也造就了帕杰罗·劲畅的那份浪漫 。
近日 ，2020款三菱帕杰罗·劲畅以进口的方式焕新上市，在广汽三菱4S店销售，售价区间为298-30.98万元 。新车一共推出三款车型 ，全部使用0L V6发动机加8档手自一体变速箱的动力组合。
对于国内的越野“老炮儿 ”来说 ，除了丰田普拉多 、兰德酷路泽 、日产途乐、哈弗H9等合资以及国产硬派SUV之外，有着悠久历史底蕴的三菱帕杰罗系列同样令人着迷 。
并且还会配备超选四驱系统 ，越野性能依然会相当强悍 。据悉 ，2020款帕杰罗·劲畅会率先以进口的形式进行销售，不过首批车型为国五排放 ，随后将满足国六a的排放标准。如果新车的费用仍保持在30万以内 ，相信新款帕杰罗·劲畅会比普拉多更值得选取。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
三凌帕杰罗劲畅怎么样?
〖壹〗 、三菱帕杰罗劲畅的质量表现出色 。以下是关于三菱帕杰罗劲畅质量的具体分析：卓越的设计理念：帕杰罗劲畅继承了帕杰罗家族的精髓 ，以越野能力和耐用性为核心。其先进的四驱系统和坚固的车身结构 ，确保了在极端路况中的稳定前行，为驾驶者的安全提供了有力保障 。
〖贰〗 、三菱帕杰罗劲畅的质量非常稳定且卓越 。以下是具体分析：设计理念卓越：帕杰罗劲畅秉承了帕杰罗家族的精髓 ，将越野能力和耐用性作为设计的核心。其先进的四驱系统和坚固的车身结构 ，确保了在各种恶劣路况下的稳健前行和安全保障 。制造工艺精良：三菱汽车对质量的执着追求在帕杰罗劲畅上得到了充分体现 。
〖叁〗、劲畅的表现相当不错，它是一款专为男性驾驶者设计的车型。在同级别中，它的表现可以和H8以及汉兰达相媲美 。在尺寸方面 ，能与之匹敌的车型并不多 ，这使得它在同级别市场中显得尤为突出 。劲畅的设计风格硬朗，整体线条流畅 ，展现出一种粗犷而又不失优雅的气质。
热血沸腾的越野车——帕杰罗·劲畅的越野之路!
〖壹〗、能打着“帕杰罗 ”的底牌 ，这样就说明它是一款注重性能的越野车 。与同价位的越野车不同，劲畅的定位介于欧蓝德与帕杰罗之间 ，满足了对于越野性能有要求的预算不太够的消费者 。最新款的帕杰罗劲畅终于在新疆车展亮相了 ，关于这款性价比比较高的硬派越野车今天我们来盘点一下，他都有哪些亮点。
〖贰〗 、其中 ，我们现在常说的山猫大多是指其越野V系 ，比如最新的帕杰罗V97，还有一个版本是它的SPORT版本 ，也就是帕杰罗·劲畅。同样是硬派越野风格 ，相比起“大哥”帕杰罗，劲畅要更加兼顾日常舒适性和实用性 。6月18日，全新帕杰罗·劲畅正式上市 ，售价区间为298万-30.98万元 。
〖叁〗 、外观设计 时尚与硬派的结合：2021款三菱帕杰罗劲畅采用了大面积磨砂银色的“X ”型前脸设计 ，配合高挑的车头造型，展现出强烈的越野气息。柳叶眉一般的头灯组与巨大的前进气格栅形成鲜明对比 ，提升了整车的视觉冲击力 。
帕杰罗劲畅2.4手动怎么样
好 。帕杰罗劲畅4手动配备后排头部气囊、后座出风口 、后排独立空调 ，设施比较完备安全。帕杰罗劲畅4手动有大梁标配6气囊，全自动空调 ，后视镜电动折叠 ，7座设计空间大，性价比超高 。
最大马力强劲：部分车型的最大马力可达到252Ps ，显示出其强劲的动力性能 。市区行驶充足：对于4L手动两驱舒适版等配置 ，即使在市区行驶，也能感受到充足的动力 ，足以应对日常驾驶需求。
款帕杰罗·劲畅 4L 手动两驱舒适版官方的油耗数据仅供借鉴 ，实际油耗可能偏高 。官方油耗数据：2013款帕杰罗·劲畅 4L 手动两驱舒适版官方公布的油耗数据为7L/百公里 。实际油耗情况：根据车友的实测数据，这款车的实际油耗也大约为7L/百公里，但部分车友反映实际油耗可能比这个数值略高。
帕杰罗劲畅的这两款发动机均具有较高的性能和可靠性 ，能够满足不同消费者对动力的需求 。
全新帕杰罗劲畅,如何成为乘风破浪的硬派越野SUV?
〖壹〗 、其中 ，我们现在常说的山猫大多是指其越野V系，比如最新的帕杰罗V97 ，还有一个版本是它的SPORT版本 ，也就是帕杰罗·劲畅 。同样是硬派越野风格，相比起“大哥 ”帕杰罗 ，劲畅要更加兼顾日常舒适性和实用性。6月18日 ，全新帕杰罗·劲畅正式上市，售价区间为298万-30.98万元。
〖贰〗、如果你想要选取一款随时面对最恶劣路况的越野车 ，PAJERO SPORT帕杰罗·劲畅无论是脱困能力还是通过性方面都要比普拉多强很多 。2020款PAJERO SPORT山猫帕杰罗劲畅搭载的第二代超选四轮驱动（SS4-Ⅱ） 。
〖叁〗 、能打着“帕杰罗”的底牌 ，这样就说明它是一款注重性能的越野车。与同价位的越野车不同，劲畅的定位介于欧蓝德与帕杰罗之间 ，满足了对于越野性能有要求的预算不太够的消费者 。最新款的帕杰罗劲畅终于在新疆车展亮相了 ，关于这款性价比比较高的硬派越野车今天我们来盘点一下，他都有哪些亮点 。
〖肆〗 、作为7座的硬派越野车，帕杰罗劲畅的第三排空间表现很感人 ，毕竟越野车的第三排要求仅仅是应急 ，再大的话就不适合越野了，而劲畅第三排的空间在应急的条件下 ，容纳两位170的成年人还是没啥问题的。作为硬派越野车 ，天窗的配置不宜过大，会影响整体的车身强度和刚性 。
〖伍〗、作为硬派越野车型 ，越野车型是它的本职任务 ，城市道路表现才是它的加分项，受益于全新换装的爱信8速自动变速箱 ，劲畅在城市高速路段的燃油经济性提升明显 。使用传统液压助力转向和硅油风扇实际上是为了减低车辆在越野情况下的故障率。
〖陆〗 、综合来说 ，帕杰罗劲畅作为一款硬派SUV，它在在中国乃至全世界都拥有庞大的粉丝群体 ，虽然新车只是在外观上有比较大的变化 ，分体式大灯，全新样式格栅都使得这款硬派SUV拥有更多的时尚的气息 。
新款三菱帕杰罗劲畅:落地31万,6缸+四驱,还看啥哈弗H9
但不可否认的是，帕杰罗·劲畅的越野能力并不是浪得虚名 ，其标志性的超选四驱与普拉多相比也完全不落下风 ，而在性价比方面它也不想牧马人等硬派SUV那样高高在上，老款车型30万左右的起售价和哈弗H9一样主打亲民 ，可以算是市场中能够兼顾越野实力与性价比的产品了 。
外观设计 时尚与硬派的结合：2021款三菱帕杰罗劲畅采用了大面积磨砂银色的“X ”型前脸设计 ，配合高挑的车头造型，展现出强烈的越野气息。柳叶眉一般的头灯组与巨大的前进气格栅形成鲜明对比 ，提升了整车的视觉冲击力 。
万元的售价 ，可以买来全进口 、大排量多缸数自然吸气、超强四驱系统的硬派越野车，性价比绝对没得挑 ，同等价位下 ，城市SUV可以让你挑到眼花缭乱，但硬派越野车 ，似乎仅有哈弗H9和帕杰罗劲畅可选 ，而在越野爱好者眼中，后者无疑是更可靠的选取 。
反观帕杰罗·劲畅，不仅没有“小书包 ” ，第一眼看上去还像是一款城市SUV。如果说帕杰罗V97是一身运动装的运动员 ，那么帕杰罗·劲畅就是穿西装打领带的职场精英人士。帕杰罗·劲畅采用三菱全新的Dynamic Shield设计语言，大面积的镀铬装饰让帕杰罗·劲畅变得精致 ，穿梭在城市中写字楼林立的CBD也无丝毫不违和 。
