纳智捷车质量怎么样?

〖壹〗 、综上所述，纳智捷车子的质量表现一般 ，既有优点也有不足。用户在选取时可以根据自己的需求和偏好进行权衡 。如果您对车辆品质有较高的要求
，并且注重燃油经济性，那么纳智捷可能不是您的首选
。但是 ，如果您对外观和配置比较看重
，且不介意油耗略高一些，那么纳智捷仍然是一个可以考虑的选取。

〖贰〗
、纳智捷的质量表现一般 ，部分车型存在一些小毛病，且保值率相对较低 。以下是具体分析：车型表现差异：纳智捷作为台湾裕隆汽车与大陆东风汽车公司合作推出的汽车品牌
，其不同车型的质量表现存在差异
。例如，早期推出的大7 SUV在市场上取得过不错的销售业绩 ，受到部分消费者的喜爱。

〖叁〗、对于纳智捷汽车的质量和购买价值
，消费者常常感到困惑 。作为一家汽车品牌，纳智捷以其良好的质量 、高性价比和吸引人的外观设计著称。我个人近来拥有纳智捷U5 ，当初购买决策是基于对同类车型细致的比较
，发现其性价比非常突出
。Naz智捷U5的外观设计独树一帜，特别是其大灯设计 ，展现出十足的时尚感。

〖肆〗
、纳智捷车在质量上面临一些关键问题
，首当其冲的是油耗与动力 。纳智捷大7 SUV！--的平均油耗普遍在每百公里11升以上，这使得车主们抱怨 ，仿佛他们的行驶时间更多地花在了加油站之间
，而非实际行驶路段
。在动力方面，搭载的2T发动机在应对接近2吨的车身重量时显得力不从心 ，无法提供足够的驱动力。

纳智捷U6多少钱哪里有现车优惠多少

〖壹〗、纳智捷优6 SUV提供了7款车型选取，售价范围从188万元至80万元不等
，具体费用会因车型的不同而有所差异 。！-- 纳智捷U6在油耗表现上表现出色，尤其相对于同级SUV ，它更省油
。这主要归功于其在配置和车型设计上的升级调整。例如
，它配备了6THP发动机，这种技术既增强了动力 ，又显著降低了油耗 。

〖贰〗 、纳智捷U6 TURBO是一款全新亮相的紧凑型SUV
，其在台湾市场的标价区间为79-99万新台币，折算成人民币大约是102-176万元
。这款车型由东风裕隆纳智捷生产 ，有鉴于此
，它在大陆地区可能会被命名为大6 SUV。

〖叁〗、纳智捷U6在台湾市场上的定价区间为79万新台币至99万新台币，折合成人民币大约为102万元至176万元 。以下是关于纳智捷U6费用的几个关键点：费用区间：纳智捷U6的费用在台湾市场上位于102万元至176万元人民币之间 ，这个区间为消费者提供了多种选取
。

纳智捷大7停产了吗?

〖壹〗
、纳智捷大7 SUV已经停产。其主要原因有以下几点：日益激烈的市场竞争：SUV领域的竞争日益加剧
，若无持续的产品升级和竞争力提升，车型的生存空间就会受到严重挤压 。新能源车的崛起：新能源车的快速发展对传统燃油车市场构成了巨大威胁 ，纳智捷大7 SUV在新能源领域的布局不足，难以应对这一市场趋势。

〖贰〗、尽管纳智捷大7 SUV已停产
，但它并未完全消失
。在汽车行业，停产的车型有时以新面貌重返市场。因此 ，我们仍有希望见到纳智捷大7 SUV的再度亮相 。总结而言
，纳智捷大7 SUV的停产虽令人遗憾，但对企业而言 ，这是正常的商业决策
。我们期待纳智捷未来能推出更多优秀车型
，继续满足消费者的期待。

〖叁〗 、纳智捷大7 SUV的停产并不意味着它会彻底消失 。在激烈的市场竞争中，停产的车型有时会以改款或换代的形式重新回归
。因此 ，我们仍有可能见证纳智捷大7 SUV的再次登场。总的来说
，纳智捷大7 SUV的停产既是遗憾，也是商业决策的必然结果 。我们期待纳智捷在未来能推出更多优质车型 ，以满足消费者日益多元的需求
。

〖肆〗
、纳智捷大7 SUV于2011年9月30日正式上市
，作为东风裕隆的首秀之作，曾备受瞩目。然而 ，东风裕隆官方于2018年4月宣告，这款车型已经停产 。它曾搭载2T+6AT的动力组合
，售价区间为198-230万元
。

〖伍〗、纳智捷大7的燃油消耗问题引起了广泛关注，其油耗之高甚至能与百万级豪车相媲美。在市区驾驶 ，平均油耗达到惊人的16L
，而相比之下，猛禽的综合油耗也仅为16L 。对于大多数家庭而言 ，这无疑是一项沉重的经济负担。纳智捷大7在2018年8月8日正式宣布停产
，这一决定似乎是对其油耗问题的直接回应
。

LEXU5什么车

〖壹〗 、是雷克萨斯。雷克萨斯英文名是LEXUS，是全球著名豪华汽车品牌 ，是日本丰田汽车旗下于北美
、欧洲、亚洲 、中东
、拉丁美洲、非洲 、大洋洲等地销售的独立高级轿车品牌 。

〖贰〗
、纳智捷全新推出的LEXU5 SUV相较于以往产品
，其革新之处不仅体现在外观设计上，更在内部配置上增添了丰富元素
。这款小型SUV的定价区间为98万至98万 ，象征着纳智捷正式进入了自主小型SUV市场的新领域。外观设计上
，LEXU5 SUV采用了前沿的造型理念，展现出大气与时尚的双重魅力 。

〖叁〗、SUV
。纳智捷推出的全新LEXU5SUV和之前的产品有些不同 ，不仅外形设计变得更加大胆，内部的配置也变得更为丰富
，98万至98万的售价区间也是代表了纳智捷正式向自主品牌的小型SUV市场发起进军。

请问纳智捷大7停产了吗?

纳智捷大7 SUV已经停产 。其主要原因有以下几点：日益激烈的市场竞争：SUV领域的竞争日益加剧，若无持续的产品升级和竞争力提升 ，车型的生存空间就会受到严重挤压
。新能源车的崛起：新能源车的快速发展对传统燃油车市场构成了巨大威胁
，纳智捷大7 SUV在新能源领域的布局不足，难以应对这一市场趋势。

尽管纳智捷大7 SUV已停产 ，但它并未完全消失 。在汽车行业
，停产的车型有时以新面貌重返市场
。因此，我们仍有希望见到纳智捷大7 SUV的再度亮相。总结而言 ，纳智捷大7 SUV的停产虽令人遗憾
，但对企业而言，这是正常的商业决策 。我们期待纳智捷未来能推出更多优秀车型 ，继续满足消费者的期待。

纳智捷大7 SUV于2011年9月30日正式上市
，作为东风裕隆的首秀之作，曾备受瞩目
。然而 ，东风裕隆官方于2018年4月宣告，这款车型已经停产。它曾搭载2T+6AT的动力组合
，售价区间为198-230万元 。

纳智捷大7 SUV的停产并不意味着它会彻底消失
。在激烈的市场竞争中，停产的车型有时会以改款或换代的形式重新回归。因此 ，我们仍有可能见证纳智捷大7 SUV的再次登场 。总的来说
，纳智捷大7 SUV的停产既是遗憾，也是商业决策的必然结果
。我们期待纳智捷在未来能推出更多优质车型 ，以满足消费者日益多元的需求。

纳智捷大7的燃油消耗问题引起了广泛关注
，其油耗之高甚至能与百万级豪车相媲美 。在市区驾驶，平均油耗达到惊人的16L ，而相比之下
，猛禽的综合油耗也仅为16L
。对于大多数家庭而言，这无疑是一项沉重的经济负担。纳智捷大7在2018年8月8日正式宣布停产 ，这一决定似乎是对其油耗问题的直接回应 。

最大扭矩为295牛米
。纳智捷大7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架
，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。AT变速箱的换挡平顺性是更好的，这种变速箱的可靠性耐用性也是更好的 。纳智捷大7已经停产了 ，如果对这款车感兴趣，可以去当地的二手车市场查看
，不过这款车在二手车市场上是很少见的。

纳智捷优6suv用了什么发动机

〖壹〗 、纳杰优6suv搭载6T和8T涡轮增压发动机
。 纳杰优6suv是东风裕隆汽车推出的一款紧凑型suv。该车官方指导价为198-198万元 。 动力方面，该车提供两种动力车型 ，分别搭载6T和8T涡轮增压发动机
，其中6T发动机最大功率123kw，最大扭矩245nm ，8T发动机最大功率132kw
，最大扭矩256nm
。

〖贰〗、【太平洋汽车网】纳智捷优6SUV搭配的是PSA与宝马共同开发的6T涡轮增压发动机，最大输出功率123kW（167Ps） ，峰值扭矩245Nm
，与之匹配的是6速手自一体变速箱。这台6T发动机曾连续8年获得“世界年度发动机大奖”，近来仍服役于宝马
、MINI、与标致雪铁的部分车型上 。

〖叁〗 、纳智捷优6搭载的6THP发动机不仅降低了油耗 ，而且做到了低耗能与舒适性的平衡
，风阻系数仅为0.33，流线型车身设计进一步提升了燃油效率
。令人印象深刻的是 ，纳智捷优6凭借其8升的百公里油耗，提供了卓越的燃油经济性
，6THP发动机的运用则确保了驾驶体验的舒适与平顺。

〖肆〗
、对于纳智捷优6 SUV在怠速状态下可能出现的油耗问题，关键在于其搭载的0L发动机 。电脑数据显示 ，怠速时的转速通常在760转左右
，开启空调后，转速会提升至816转
。相较于现代索纳塔0的怠速转速 ，虽然优6 SUV的转速稍高
，但其启停系统在红灯等待90秒内消耗的燃油，确实可能超过怠速状态。

〖伍〗、纳智捷U6搭载了6THP发动机 ，尽管提升了动力
，但并未增加油耗 。其车型设计也采用了压低上车身 、提升车身流线性的设计，从而实现了优于同级别的0.33风阻系数
。低风阻系数使得燃油消耗减少 ，因此
，纳智捷的油耗表现并没有像网络传言中那样夸张。等速油耗是国标规定的特定类型车辆在等速行驶时的燃料消耗量 。