经典轩逸用的是什么变速箱?

日产经典轩逸的手动挡车型配备的是手动变速箱，而自动挡车型则采用cvt无极变速箱
。cvt无极变速箱的型号为Jatco-JF015E ，这是和原有CVT1系列变速箱唯一的型号
，包括CVT7系列也是如此。

轩逸经典配备的变速箱是CVT无级变速器，轩逸经典6自动挡变速箱表现如下：顿挫感小：CVT无级变速器的特性使得轩逸经典在换挡时几乎没有顿挫感 ，驾驶体验较为平顺 。经济省油：该变速箱具有经济省油的特点
，百公里综合平均油耗在8L左右，适合家用
。

日产轩逸经典车型提供两种变速箱选取：手动变速箱和自动变速箱。其中 ，自动变速箱采用XTRONIC-CVT无级变速箱技术
，型号为Jatco-JF015E，这与原CVT1系列变速箱相同 ，但仅包含JF009E 。

日产经典轩逸的变速箱有两种
，分别是手动挡的手动变速箱和自动挡的CVT无极变速箱
。日产轩逸使用的是XTRONICCVT无级变速箱，型号是JatcoJF015E ，这个系列的变速箱最大的特点是使用了副变速机结构，借此提供了世界最大的变速比范围
，可以在更广泛的速域内将发动机转速控制在更经济的范围内，提供更良好的燃效。

轩逸14代cvt变速箱在理论上相对可靠 ，而轩逸经典并非cvt变速箱
，而是4AT变速箱 。以下是具体分析：轩逸14代cvt变速箱可靠性：- 平顺性与油耗：CVT无极变速自动变速箱由于没有档位的设置，行驶中更加平顺 ，且在平顺性和油耗方面表现相对优秀
。从这个角度来看
，轩逸14代cvt变速箱的可靠性是相对较高的。

日产轩逸经典车型在变速箱配置上有其独到之处 。对于自动变速箱，它选取的是CVT无级变速箱 ，并采用了Jatco JF015E型号
。这一型号与原装CV1系列变速箱JF009E相同
，属于CVT7系列中唯一的一款型号。JF015E变速箱的一大亮点是采用了辅助变速箱结构，这使得其拥有世界上最大的传动比范围 。

轩逸经典是什么变速箱?轩逸经典1.6自动挡变速箱怎么样

综上所述 ，轩逸经典6自动挡变速箱在平顺性
、经济性和噪音控制方面表现良好
，但操控性能和高速稳定性方面有待提升。对于不追求速度型驾驶的消费者来说，轩逸经典6自动挡变速箱仍然是一个不错的选取
。

日产轩逸采用的是CVT无级变速器 ，这种变速器能够提供平顺的驾驶体验，且维护成本相对较低。它通过金属带或钢缆在两个锥盘之间滑动
，实现无级变速，相较于传统手动或自动变速器 ，CVT在换挡平顺性和燃油经济性方面具有明显优势 。在实际使用过程中
，轩逸的CVT变速器表现出色，能够有效应对各种驾驶条件
。

经典轩逸搭载了5挡手动和CVT无级变速两种变速箱。以2021款经典6XLCVT豪华版为例 ，其车身尺寸为长4631mm、宽1760mm 、高1503mm
，轴距为2700mm，是一款4门5座的三厢车 。在动力方面 ，该车的最大功率为90kw
，最大扭矩为155nm，采用前置前驱的驱动方式
。

轩逸经典的自动cvt无级变速器来自于Jatco ，具有辅助变速箱结构
，能够在更宽的转速范围内将发动机转速控制在更经济的范围内。这种设计不仅提供了更好的燃油效率，而且使得车辆在各种驾驶条件下都能够保持平稳和高效 。

日产轩逸采用了Jetco生产的CVT无级变速器 ，这一技术不仅提升了驾驶的平顺性，还实现了无级变速
，让驾驶过程更加流畅
。除了优异的变速器，轩逸还搭载了6L4L自然吸气发动机 ，其最大输出功率达到126马力
，最大扭矩为154牛米，为驾驶提供了强劲的动力支持。

日产轩逸经典车型在变速箱配置上有其独到之处 。对于自动变速箱 ，它选取的是CVT无级变速箱
，并采用了Jatco JF015E型号
。这一型号与原装CV1系列变速箱JF009E相同，属于CVT7系列中唯一的一款型号。JF015E变速箱的一大亮点是采用了辅助变速箱结构 ，这使得其拥有世界上最大的传动比范围 。

轩逸经典用的什么变速箱?

〖壹〗
、轩逸经典配备的变速箱是CVT无级变速器
，轩逸经典6自动挡变速箱表现如下：顿挫感小：CVT无级变速器的特性使得轩逸经典在换挡时几乎没有顿挫感，驾驶体验较为平顺。经济省油：该变速箱具有经济省油的特点 ，百公里综合平均油耗在8L左右
，适合家用
。

〖贰〗、轩逸经典变速箱类型：- 4AT变速箱：轩逸经典采用的是4AT变速箱，与CVT变速箱相比 ，4AT变速箱在行驶中升降档时可能会出现顿挫感。- 优缺点：4AT变速箱和CVT变速箱各有优缺点 。4AT变速箱在起步和加速时可能会有优势，而CVT变速箱则更加注重平顺性和油耗表现
。

〖叁〗 、日产轩逸经典车型提供两种变速箱选取：手动变速箱和自动变速箱。其中
，自动变速箱采用XTRONIC-CVT无级变速箱技术，型号为Jatco-JF015E ，这与原CVT1系列变速箱相同
，但仅包含JF009E 。

〖肆〗
、日产轩逸经典车型在变速箱配置上有其独到之处
。对于自动变速箱，它选取的是CVT无级变速箱 ，并采用了Jatco JF015E型号。这一型号与原装CV1系列变速箱JF009E相同
，属于CVT7系列中唯一的一款型号 。JF015E变速箱的一大亮点是采用了辅助变速箱结构，这使得其拥有世界上最大的传动比范围
。

轩逸经典的4AT变速箱怎么样,同事们都说不好

〖壹〗、总的来说 ，选取变速箱类型应综合考虑个人需求和车辆特性
，不应仅仅因为缺点就否定整个类型。日产轩逸经典的4AT虽然有不足，但在油耗管理和可靠性上还是有其独特优势的 。 如果遇到任何问题 ，记得寻求专业技术人员的建议和维修服务
。

〖贰〗 、性能优越 轩逸4AT波箱采用了全新的6L/0L发动机
，搭配Nissan XTRONIC CVT变速箱，输出最大功率分别达到122马力/150马力 ，最大扭矩分别达到154牛·米/200牛·米，实现高动力
、低油耗的完美结合
，让消费者体验更加激情的驾驶乐趣。

〖叁〗、汽车之家尼桑轩逸经典4at变速箱对比其他汽车并没有优点，缺点是4AT变速箱是4挡自动变速箱 ，行驶中升降档的时候能感觉到顿挫感
，平顺性和节油性都很差，手动挡比较好 。【尼桑】是日本的一家汽车制造商 ，也是第一家开始制造小型datsun轿车和汽车零件的制造商
，由鲇川义介于1933年在神奈川县横滨市成立。

〖肆〗 、太平洋汽车的尼桑轩逸经典车型搭载的是4AT变速箱，虽然在其他方面的表现较为一般 ，但其主要问题是采用了四挡自动变速
，这在行驶过程中可能会导致升降档时出现一定程度的顿挫，平顺性和燃油经济性相较于手动挡有所逊色
。对于追求性价比的消费者 ，轩逸经典无疑是一个经济实惠的选取。

〖伍〗
、从这个角度来看
，轩逸14代cvt变速箱的可靠性是相对较高的 。- 实际使用情况：然而，具体可靠性还需要根据车辆的实际使用情况来评估
。不同驾驶习惯、路况等因素都可能影响变速箱的寿命和性能。