上汽荣威i5的变速箱是什么品牌的?

特别是对于上汽荣威i5而言 ，它搭载的是一款来自韩国现代派沃泰（HPT）的6速手自一体变速箱。这款设备采用了尖端技术，确保了快速且平顺的换挡过程
，显著提升了驾驶的舒适性和操控性能 。同时，它还具备低油耗、高效能的特点 ，为驾驶者提供了卓越的驾驶体验。

荣威i5搭载的CVT变速箱是由上汽自主研发的
，其核心配件来自德国大厂博世，相较于日产的CVT变速箱 ，其耐用度更高
，因此对于入门级家用车来说，荣威i5是更加合适的选取
。荣威i5的CVT变速箱简介：荣威i5使用了上汽自主研发的CVT变速箱 ，其核心配件来自德国大厂博世
，因此其耐用度更高。

荣威i5使用的是上汽集团自主研发的CVT变速箱，该变速箱可以模拟8个挡位 。这款CVT变速箱型号为TS11 ，是上汽乘用车与上汽变速器共同研发的成果
。它在传动效率上表现出色
，能够显著提升荣威i5的驾驶平顺性和燃油经济性，为驾驶者带来更加流畅和舒适的驾驶体验。

上汽DCT380变速箱怎么样

上汽DCT380变速箱是一款非常优秀的自动变速器 。以下是其主要优点：传动效率高：DCT380采用了先进的液压控制系统 ，使得传动效率高达97%以上
。相较于传统的AT和CVT变速器，具有更高的燃油经济性。换挡速度快：DCT380的换挡时间小于200ms
，实现更加迅速的换挡动作 。

齿轮精度不高 、可靠性耐用性差
。上汽dct380变速箱齿轮精度不高，低档位啸叫 ，齿轮呜呜的噪音
，发动机冷车正时链条也哒哒哒的噪音大，就从保以后出现的噪音。上汽dct380变速箱可靠性耐用性差 ，不如cvt变速箱和at变速箱
，并且换挡平顺性也不如cvt变速箱和at变速箱 。

好
。通过查询太平洋汽车网显示。传动效率高：上汽dct380变速箱是一款由上汽集团自主开发的双离合变速器，具有较高的传动效率和换挡平顺性 。加速性能高：上汽dct380变速箱采用了双离合器设计 ，能够快速地切换档位
，提供更好的加速性能和燃油经济性，因此质量是很好的。

上汽dct380变速箱缺点通过车友圈显示有顿挫感较强
。上汽dct380变速箱缺点通过车友圈显示有短暂的异响声。

上汽大众大众Polo是什么变速箱

〖壹〗、年01月10日 ，新款大众Polo引入了日本爱信的5速手动变速箱和6AT自动变速箱
，为驾驶者带来更加流畅和高效的驾驶体验 。关于具体的型号选取，建议您直接联系客服以获取最准确的信息
。针对大众Polo的变速器油更换 ，建议每行驶5-6万公里进行一次，以确保变速箱的正常运行。

〖贰〗
、大众Polo的变速箱采用了日本爱信精机品牌 。爱信精机株式会社作为全球知名汽车零部件供应商
，不仅在世界500强企业中占据一席之地，还广泛涉足汽车保修设备、五金 、机械设备及电动工具等多个领域
。其核心业务包括汽车关键零部件的制造 ，如发动机进气增压器
、排放控制装置等
，以及精密模具和铸锻件的研发与生产。

〖叁〗、大众Polo配备了6AT变速箱或5速手动变速箱，使得驾驶更加顺畅 。在悬挂系统方面 ，大众Polo前悬挂采用了麦弗逊独立悬架
，后悬挂则选用了扭力梁非独立悬架
。这种搭配既保证了驾驶的稳定性，又为乘客带来了舒适的乘坐体验。扭力梁悬架因其结构简单 、体积小
、占用空间少的特点 ，被广泛应用于小型汽车后悬挂 。

〖肆〗、上汽大众推出的Polo GTI搭载了高6车型上使用的单增压4TSI发动机
，输出功率为131匹马力，峰值扭矩220牛·米 ，传动系统匹配7速DSG双离合变速箱
。这一动力总成以其高效节能而著称
，预计油耗将与6L版本的Polo相比较并不会有显著提升。