临工50变速箱等档怎么回事

〖壹〗、一般是变速阀坏了或超越离合器有故障。可以清洗变速阀试试 ，再不行更换变速阀应该就可以了，如果仍然等挡
，那要大修变速箱了 。铲车挂挡后变速阀应该马上行成压力，如果里面泄压 ，行走就会推迟
，就会出现等档现象，如果变速阀没问题 ，超越离合器出现打滑现象
，车也会出现等档问题。

〖贰〗 、用油不当
。 变速操纵阀调压弹簧断裂。 变速操纵阀减压阀杆堵塞 。 变速操纵阀切断阀卡滞
。 油底壳滤网堵塞。 变速泵吸油胶管堵塞 。 变速泵严重内漏
。 变速泵驱动齿轮或驱动轴扭断。

〖叁〗、总之，当08年的50临工装载机在启动后无法行走时 ，首先需要排除链接法兰部分的故障
，然后依次检查挂档拉线
、变速操纵阀、变速箱油面 、行走泵压力及变矩器等部件 。如果问题依然无法找到，建议联系专业人员进行详细检查
。

〖肆〗
、变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性 ，加大摩擦与磨损
，变速箱噪音随之而来，同时 ，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档 、冲击
、打滑、异响 、延迟
、高温、漏油。（奥迪等高端车型就会报警
，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废 。

山东临工953变速箱故障灯亮了加油门又不叫是什么原因?

分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的 ，如制动盘的材料使用不当或变形
，制动摩擦片的硬度 、孔隙率
、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈 ，制动摩擦片配方中的金属丝太硬
，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因
。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。

首先确定传动油是否在正常的液面 ，不知道现在你的车辆工作时还有劲吗（就是说车辆工作时轮胎还扒轮吗）
，若不拔轮和二轴（超越离合器）有关系，二轴打滑 ，若扒轮但是二档跑不起车也和二轴有关系
，二轴卡死 。

临工60装载机的变速箱与zf那个好

〖壹〗、临工好。配置临工60行星式变速箱，档位前二后一 ，操作简便，配置临工加强型驱动桥
，可靠性高
。采用加强型前 、后车架，载荷分布合理 ，承载能力强
，稳定性好。

〖贰〗、在装载机的选取上，山东临工和柳工的产品在发动机和变速箱方面表现相近 ，都采用了潍柴的动力系统
，变速箱设计也较为相似 。我个人倾向于柳工50C，我认为它在操作体验和工作效率上略胜一筹
。柳工50C在细节处理上更为精致 ，驾驶室的隔音效果更好
，驾驶舒适度也较高。

〖叁〗
、临工装载机很好 。临工装载机行星式变速箱故障率低，换挡速度快 ，美驰桥质量不错
，整车质量好，驾驶舒适 ，操作、简单灵活
。山东临工，始建于1972年
，是国家工程机械行业的大型骨干企业。

〖肆〗 、传动系统方面，临工956L采用传统的行星箱 ，通用性更强
，与其他厂家的配件互换性更好 。但维修可能比山工强化板稍微复杂一些，不过这种箱在社会上的维修点较多 ，技术也最普遍
，因此更推荐
。费用方面，这两款装载机都略显昂贵 ，销量也相对较少。

〖伍〗
、在油耗方面
，临工表现略胜一筹 。山工采用定轴箱，虽然维修更方便 ，但配件供应较少
，影响车速及换档操纵
。临工使用行星箱，通用性好 ，配件互换性较强，但维修可能稍复杂
，但社会上维修点较多，技术普遍。两者都有费用较高、销量较少的特点 。

〖陆〗 、当然 ，山工和临工也有各自的优势。山工的装载机在耐用性和稳定性方面表现出色
，而临工则在燃油效率上更胜一筹
。对于那些关注燃油经济性的用户来说，临工无疑是一个不错的选取。临工的装载机通过优化设计和使用节能技术 ，能够在保持高效作业的同时降低油耗
，这对于运营成本的控制非常有利 。

临工933变速箱滤芯在哪里

临工933变速箱滤芯有两个，分别在油底壳的下面有
。发动机的右侧。通过查询相关公开信息显示 ，临工933变速箱滤芯
，一个在油底壳的下面，另一个在发动机的右侧 ，通向变速箱散热器的管路中间 。

机油滤器旁
。临工933变矩器压力阀门在机油滤器旁。933是山东临工全新设计的一款适合散装物料的中短轴距
、高性价比机型
，整机秉承“可靠承载重托 ”的核心理念，全面提升关键零部件的设计制造水平 。

装载机变速箱一般都是加的8号液力传动油
。液力传动是利用液体的动能工作的。液压油引就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质 ，在液压系统中起着能量传递、抗磨液压油 、系统润滑
、防腐、防锈 、冷却等作用 。

在使用龙工铲车时，变速箱和变矩器实际上是连为一体的
，这意味着它们之间共享同一个油路
。具体来说，变矩器内的油是从变速箱中抽取的。对于变速箱和变矩器使用的油品 ，正确的选取是8#液力传动油 。至于液压油箱
，它的油品应当是48#抗磨液压油，而不是其他类型的油品。

箱体
。通过查询相关资料显示 ，临工933变速箱压力接口在箱体上。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构
，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱 。

④终端离合器油压测试：将变速器OD开关接通 ，手柄推入4挡
，发动机转速约在2500r/min下运转，其油压值应为830-900kPa；将OD开关关闭 ，手柄置于3挡
，发动机约在2500r/min时，其油压值应为830-900kPa
。